HNL－NRT－HNL
マイルがあったので、久々にUAに乗ってみました。
UAの良いところは、どんなに真夏の繁盛期でも、
マイル用のシートを用意しているところでしょうか。
デルタでは考えられませんから。
ブログを遡ったら、5年ぶりでした。（古機材のF）
http://blog.locomohawaii.com/pis/entry/621.html
今回は、747新機材に興味あったのですわ。
HNLエアポートのチェックイン・カウンター。
人影まばらなショッピング・エリア。早すぎたのね。
以前と変わらぬ、素っ気無いラウンジ。
レッドカーペットのロケーション、めっちゃ遠い～と常に思う。
HNLはヤル気なさげにて。
アチラさんではなくて、
コチラね。
どーぞよろしゅう。
ほー、これが新機材のビジネス。
古機材は180度フルフラットじゃなかったもんねー。
にしても、シート配列、びみょーすぎる。アメリカ人は気にしないのかしら。
どーして、こんなん？不思議じゃ。後ろ向きの離発着はイヤやな～。
ワタシを含めてビジネスのお客は日本人3名様のみで、
他は全てチャイニーズ。
はっきり言って、かなり賑やか。
こんなんだったら、やっぱマイレージ足してFにすればヨカッタと後悔。
（ちなみにセイバーで、Cが65000マイル＆Fが90000マイル）
ランチタイムどすえ～。
マズイけど、完食どすえ～。
＜帰＞成田のラウンジ、めっちゃ活気あるやんかー。
でも、オツマミ類はしょぼすぎ。（笑）
みんなNRT経由でアジアに向かう旅人でありました。
帰りは爆睡しておりましたので、写真ありませんです。
ハワイのブロガーがHNLーNRT便のビジネスクラスについて、
デルタがベストだと書いていたけれど、異議なし。
JAL：スチが優しいけど、シート狭い。
UA：シートはフルフラットだけど配列微妙で、わさわさしてる。
DEL：新747の前部（1～6）はF並みの快適さ＆余裕。スチはがさつだが。
2012年からのフルフラット＆窓際のお一人様シートが魅力的。
（しかし、皆が新機材を狙うので、マイルで落とすにはテク必要）
日本と違ってアメリカ発着のビジネスクラスは、激安チケットがありません。
よって、基本的にどの航空会社でも一律プライス。（※ハワイアンは除く）
日本行きにイチイチ＄4000～＄6500とか出す気無いし、ボンビーだから、
我々はマイル命なんですわ。
特に行きは昼間だし、長時間フライト（冬は9時間？）だし、
おばちゃんはギックリ怖いしでエコで行く勇気無し。
っつーことで、せっせとマイレージ貯めますです。:emojiface_cyu2: